El Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia ha confirmado que ha recibido solicitudes de posibles clientes extranjeros para la exportación del caza de nueva generación Su-57, que es la última y avanzada clase de caza desarrollada por el país. Un portavoz del servicio declaró en la exposición internacional de armamento IDEX-2021 celebrada en los Emiratos Árabes Unidos: "Se han recibido solicitudes relativas al avión Su-57E, aunque no hay países de Oriente Medio entre ellas. Sin embargo, los clientes extranjeros de esta región también muestran interés por este avión". El Su-57 entró en producción acelerada en serie en 2019, con la primera unidad entregada a la Fuerza Aérea Rusa en diciembre de 2020. Se espera que el ritmo de producción se amplíe considerablemente a partir de 2027, y que el avión reciba una serie de nuevas tecnologías, como inteligencia artificial, misiles balísticos hipersónicos e incluso un diseño de motor completamente nuevo a partir de 2022.
Se espera que Argelia sea el primer cliente extranjero del Su-57, que se espera que sustituya a las variantes mejoradas del interceptor pesado MiG-25 Foxbat en un escuadrón de defensa aérea de élite. El Estado africano es el que más armas rusas adquiere, aparte de la India, y ha habido múltiples indicios de que ya se ha hecho un pedido de unos 14 cazas. El Ministerio de Defensa argelino suele ser reservado en cuanto a las nuevas compras de armas, que sólo se confirman una vez que se observan operando en el propio país. Aparte de Argelia, sigue siendo incierto qué países podrían ser los primeros clientes extranjeros del Su-57. India ha mostrado un gran interés en el caza durante varios años, y aunque se ha retirado de la búsqueda del caza como un programa conjunto con Rusia que implicaba transferencias de tecnología masivas y muy costosas, es probable que siga comprando el avión bien "de fábrica" a Rusia o que firme un acuerdo para la producción bajo licencia. En el sudeste asiático, Vietnam, Malasia y Myanmar también han mostrado interés en adquirir el caza. Dado que el Su-57 se desarrolló como sucesor de los Su-27 y Su-30, muy utilizados en la actualidad, se espera que un gran número de países se interesen por él a medida que los cazas Su-27 y Su-30 más antiguos empiecen a necesitar ser sustituidos.
